Detektering av skador på hjulspår i järnvägstillämpningar
Minska underhållstiden för mekanik och elektronik på järnvägsfordon
genom förebyggande underhåll
KRAV
- Förbättra tågets tillgänglighet och tillförlitlighet samtidigt som transporttiderna minskas genom att undvika tågstörningar med indata från Department for Transport (DfT)
- Systemet måste inkludera möjlighet att lägga till eller ta bort tågvagnar baserat på trafik, passagerare och antalet passagerare på stationer
- Den infrastrukturella investeringen i ny teknik måste leda till en betydande minskning av driftskostnaderna
FÖRDELAR
- Förbättrad tillgänglighet | färre och kortare underhållsintervall
- Minskade kostnader och arbetskraft | Tidigare identifiering av underhållsbehov var reaktiv genom manuella granskningar vilket ledde till högre kostnader på grund av oplanerad stilleståndstid, mer arbetskraft, höga lagerkostnader för reservdelar osv.
- Effektiv övervakning | Framtida status måste vara proaktiv och inkludera elektroniska sensorer som antingen är placerade ombord eller längs spåret i ett utomhusskåp som övervakar den mekaniska och elektroniska funktionen i tåget och upptäcker kritiska situationer innan fel inträffar
- Certifierad och hållbar | Skåpen måste vara järnvägscertifierade för utomhusanvändning och säkerställa tillförlitlig drift under extrema miljöförhållanden
LÖSNING
Genom att ersätta kostsamma och tidskrävande manuella granskningar med en automatiserad OOR-process för kontroll av formavvikelser som har kortare underhållsintervall.
Inspektionen sker under drift via elektroniska sensorer, som antingen är placerade direkt ombord på tåget eller längs spåret i ett utomhusskåp.
Den akustiska sensorn, som sitter direkt på skenan, överför mätdata antingen via radio eller via optisk fiber direkt till tågoperatören.