Skip to main content
Wybierz kraj / język

Drukuj
AdobeStock_69865524.jpeg

Szafy zewnętrzne do automatyzacji pociągów metra

Umożliwienie działania pociągu bez maszynisty w ekstremalnych warunkach temperaturowych

ZASTOSOWANIE

  • Aktualizacja klasy automatyzacji (GoA) z 3 do 4 dla metra działającego na Bliskim Wschodzie
  • Zapewnienie szybkiego i precyzyjnego działania w przypadku zakłóceń bez konieczności zatrudniania obsługi pociągu
  • Umożliwienie automatycznym systemom sterowania pociągiem pracy w ramach ogólnego systemu sygnalizacji z blokadą, automatycznym nadzorem pociągu, wykrywaniem wolnych torów i funkcjami komunikacyjnymi

WYZWANIE

Ekstremalne upały | Temperatury na Bliskim Wschodzie wahają się od 16°C do 52°C.

Ochrona EMC zapewniająca zero błędów | Elektronika musi być ekranowana elektromagnetycznie, aby zapewnić stabilność i ciągłość działania.


Maksymalizacja efektywności energetycznej

  • Regulowane chłodzenie: Nawet przy wymagających temperaturach otoczenia operator musiał zoptymalizować wykorzystanie energii
  • Profilowanie termiczne: Jasne zrozumienie profili termicznych w szafie będzie niezbędne do skutecznego wdrożenia rozwiązania do chłodzenia.

ROZWIĄZANIE

Zespół inżynierów nVent SCHROFF wykorzystał modelowanie termiczne do stworzenia niestandardowego rozwiązania chłodzącego, zapewniającego optymalne chłodzenie każdej kieszeni cieplnej w szafie modułowej do zastosowań zewnętrznych przy jednoczesnym zrównoważeniu ogólnego zużycia energii przez układ chłodzenia.


Aby zapewnić jak najkrótszy cykl projektowy, zespół zarządzający projektem prowadził inżynierię integracji elektroniki równolegle z modelowaniem termicznym. Umożliwiło to elastyczność integracji, ponieważ wymagania dotyczące układu chłodzenia zmieniały się w zależności od lokalizacji operacyjnej szafy.

SZCZEGÓŁY PROJEKTU

  • Lokalizacja: Bliski Wschód
  • Obszar zastosowania: Na zewnątrz, przy torach kolejowych
  • Rozwiązanie produktowe: szafa modułowa do zastosowań zewnętrznych nVent SCHROFF z technologią inteligentnego chłodzenia
  • Certyfikaty kolejowe: IEC 61969-3 i EN 5015-3, EN 50121 i EN 60529 / IP55
  • Zakres kontraktu: Analiza termiczna i projektowa, integracja mechaniczna i elektryczna

Pobierz analizę przypadku