Rozwiązania pokładowe do pociągów i taboru kolejowego
Pokładowe systemy sterowania ruchem kolejowym wymagają fizycznej konstrukcji zdolnej do wytrzymania ekstremalnych warunków w trudnych środowiskach. Szafy, obudowy i szafki subrack nVent SCHROFF są zatem zaprojektowane tak, aby chronić systemy pokładowe, które są w nich zamontowane, przy wysokim poziomie stabilności mechanicznej i odporności na wstrząsy, wibracje i ogień, zgodnie z normami EN 50155, EN 61373, EN 45545, CENELEC i AREMA.
PRODUKTY Z CERTYFIKATEM KOLEJOWYM DO UŻYTKU NA POKŁADZIE POCIĄGÓW
Solidne rozwiązania stelaży w kompaktowej formie. Nieustanny nacisk na lepszą sygnalizację, nowoczesną komunikację LTE-R i 5G-M oraz lepsze wrażenia pasażerów dotyczy zarówno nowych, jak i starszych zasobów taboru kolejowego. nVent SCHROFF wspiera te dążenia, dostarczając dedykowane szafki pokładowe do układów sterowania pociągami taboru kolejowego.
Przystosowanie do środowisk mobilnych
Obudowy pokładowe nVent SCHROFF mogą mieć różne wymiary, umożliwiając projektantom optymalne wykorzystanie dostępnej przestrzeni. Oprócz standardowych rozwiązań dostępne są rozwiązania niestandardowe, które dzięki różnorodności modułowych koncepcji platformy i skróceniu czasu potrzebnego na opracowanie koncepcji można lepiej dostosować do wymagań aplikacji.
UKŁADY HAMULCOWE
Bezpieczne szafki pomocnicze z komponentami o niskiej emisji dymu i bez halogenów do systemów pokładowych.
SYSTEMY STEROWANIA POCIĄGIEM W USŁUDZE TRANSRAPID.
Modułowe 19-calowe szafki pomocnicze używane do elektroniki sterującej w szafach lub w pomieszczeniach podpodłogowych.
AUTOMATYCZNY SYSTEM STEROWANIA POCIĄGIEM.
Pokładowy system komputerowy, umieszczony w obudowie CONCEPTLINE (IP 66) z szafkami pomocniczymi europacPRO i indywidualnymi panelami przednimi.
UTRZYMANIE TABORU
Szafki Varistar Heavy-Duty z amortyzatorami do specjalnych pojazdów szynowych, np. do pomiarów torowych. Dobór i wymiarowanie amortyzatorów jest wykonywane przez naszą specjalistyczną firmę partnerską SOCITEC.
BEZPIECZEŃSTWO: Zgodność z normą EN45545 w zakresie komponentów o niskiej emisji dymu i bez halogenów do pokładowych systemów kolejowych
SOLIDNOŚĆ: Sprawdzona mechanika do zastosowań mobilnych
PEWNOŚĆ: Odporność na wstrząsy i wibracje zgodnie z normami DL6 IEC 61587-1-1, IEC 60068-1-1 i IEC 60068-2-2-6 28, EN50155
WYDAJNOŚĆ: Indywidualne koncepcje chłodzenia dla wymagających zastosowań
ZABEZPIECZENIE: Wykończenie lakierem (powłoka konformalna) w celu ochrony elementów elektronicznych przed korozją, grzybem itp.
KOMPLETNOŚĆ: Opracowanie mechaniczne, elektryczne, elektroniczne i termiczne zgodnie z wymaganiami projektowymi
DOPASOWANIE: Dostępność w wysokościach 3, 6 lub 9 U dla 1, 2 lub 3 szaf pomocniczych SNCF (NF F 61-005 i NF F 60-002), z których każda jest wspierana przez zestaw szyn ślizgowych.
Szafa pokładowa Varistar CP dla taboru kolejowego zgodna z normą EN 50155
Szafka Varistar CP marki nVent SCHROFF zapewnia niezawodność i odporność systemów na najtrudniejsze warunki pracy. Jest przeznaczona do montażu krytycznych systemów, takich jak komputery pokładowe pojazdów (VOBC).
Pobierz e-book, dostępny również w językach: Niemiecki | Francuski
Narzędzia projektowe i usługi
Analizy przypadku i projekty referencyjne
Pomocne zasoby
BROSZURA
Systemy sygnalizacji kolejowej i systemy pokładowe
Sieci kolejowe wdrażają nowe, zaawansowane systemy — od zautomatyzowanych systemów kontroli ruchu po pokładowe usługi Wi-Fi dla pasażerów — aby osiągnąć większe bezpieczeństwo, niezawodność i poprawić wrażenia podróżnych i operatorów.
ULOTKA
Wbudowany stojak
Stelaż pokładowy nVent SCHROFF to idealne rozwiązanie do instalacji elektroniki 19" (84 TE) i 36 TE w pociągach. Jest stosowany tam, gdzie wymagane jest lekkie rozwiązanie do bezpiecznego, trwałego i niezawodnego montażu, np. pod siedzeniami.
Wybierz ulotkę tutaj:
