物理机壳的创新

nVent SCHROFF 铁路部门副总裁 Brendan Quinn 补充说道：“过去，铜缆常常因其商业价值而被不法分子惦记，如果它们被盗，火车将无法运行。这会造成诸多不便，一旦信号系统关闭，乘客就无法按时抵达工作地点。但现在可以通过露天机柜使用电子器件，有动机的恐怖分子可能会制造列车的正面碰撞事故，或者使一列火车加速而另一列火车减速，从而造成混乱，因为机柜现在容纳了许多电子器件和数据传输系统。”

为防止出现这种情况，nVent SCHROFF 开发了一种创新型机柜，可保护现代数字化系统免受恶意攻击和极端天气事件的影响。在法国和德国，多家运营商和 OEM 厂商试点采用了这些同类首创的电子器件机柜，它们采用了最新的“防破坏”制造技术，确保数字化系统的物理安全性。

“虚拟网络安全威胁得到了所有人的关注，”Haven 说道，他负责与包括 Siemens Mobility、Alstom 和 Hitachi 在内的铁路行业主要客户建立商业关系，“在网络安全方面，物理机柜并不是人们首先想到的办法，但它们对于保护网络至关重要，让犯罪分子无法再用一根导线和一台笔记本电脑就能侵入网络。”

选择正确的投资

火车搭载的乘客比以往任何时候都更多，同时现代高铁的速度超过了 400 公里/小时，一旦遭受此类攻击，势必将造成灾难性的后果。铁路运营商和 OEM 厂家需要将资金投入到正确的地方，以避免这种隐患。

Quinn 说：“如果做不到每隔几分钟就安全地运送一批乘客，再先进的列车也将变得毫无意义。”

在法国，nVent SCHROFF 与全国性铁路运营商 SNCF 开展合作，为其提供重达一吨的室外机柜，并配备了常见于银行保险箱的访问控制系统。

全球领先的机柜供应商 nVent SCHROFF 表示，其机柜除了防止电缆遭受物理破坏外，还可以保护铁路网络免受车载或沿线数据中心的电磁干扰。在如今的车站内，除了整个网络中部署的所有现代化铁路技术设施外，大多数乘客还拥有能够以某种形式传输无线电波或微波的设备，例如连接到 Wi-Fi 的电话或笔记本电脑。这些设备都有可能破坏数字化系统。

此外，在保护现代铁路系统时，还必须考虑到气候因素。雷击可能会引起整个系统瘫痪，灰尘积聚和过热也可能会造成损坏。根据 Haven 的说法，将电缆安装在配有空调并定期清洁的重型机柜中可有效降低此风险。他补充说：“我们可以根据 OEM 厂家的需求进行改动和自定义。这是我们价值主张的关键组成部分。”

作为说明，他列举了为法国铁路系统专门制造的一吨重机柜。在这一设备安装到位后，法国数字化铁路系统的物理安全性从此高枕无忧。

Quinn 说道：“人们正在投资建设价格适宜、干净可靠且方便的公共交通。要实现这一目标，唯一的方法是使用现代电子控制系统。但另一方面，如果此举实施不当，也可能是亲手打开灾难之门。”