Para el funcionamiento a bordo de los trenes, los sistemas de control ferroviario requieren una estructura física capaz de soportar condiciones extremas en entornos hostiles. Por ello, los gabinetes, carcasas y subracks de nVent SCHROFF están diseñados para proteger los sistemas a bordo que albergan con altos niveles de estabilidad mecánica y resistencia a golpes, vibraciones e incendios, de acuerdo con las normas EN 50155, EN 61373, EN 45545, CENELEC y AREMA.
PRODUCTOS CON CERTIFICACIÓN FERROVIARIA PARA USO A BORDO DE TRENES
Soluciones de bastidor sólidas con empaque compacto. El impulso constante hacia una mejor señalización, comunicaciones LTE-R y 5G-M modernas y una experiencia mejorada para los pasajeros es aplicable tanto a los nuevos vehículos ferroviarios como a los ya existentes. nVent SCHROFF ofrece su apoyo con gabinetes integrados específicos para el control de trenes.
Equipado para entornos móviles
Los gabinetes integrados de nVent SCHROFF son flexibles en dimensión y permiten que los ingenieros de diseño hagan el mejor uso del espacio disponible. Además de las soluciones estándar, se ofrecen soluciones personalizadas para satisfacer mejor los requisitos de las aplicaciones con un tiempo de desarrollo rápido, gracias a la variedad de conceptos de plataformas modulares.
SISTEMAS DE FRENADO
Subracks ignífugos con componentes de baja emisión de humo y libres de halógenos para uso a bordo.
SISTEMAS DE CONTROL DE TRENES EN EL SERVICIO TRANSRAPID.
Subrack modulares de 19" utilizados para alojar la electrónica de control en gabinetes o en áreas bajo el piso.
SISTEMA DE CONTROL AUTOMÁTICO DEL TREN.
Sistema de computadora a bordo, alojado en carcasa CONCEPTLINE (IP 66) con subracks europacPRO y paneles frontales individuales.
MANTENIMIENTO FERROVIARIO.
Gabinetes Varistar para trabajo pesado con amortiguadores para vehículos ferroviarios especiales, por ejemplo, para mediciones de vías. La selección y el dimensionamiento de los amortiguadores los realiza nuestra empresa asociada especializada SOCITEC.
SEGURO: Cumplimiento de la norma EN45545 con componentes de baja emisión de humos y sin halógenos para sistemas ferroviarios a bordo.
ROBUSTO: Mecánica probada para aplicaciones móviles
SEGURO: resistente a golpes y vibraciones según DL6 de IEC 61587-1, IEC 60068-2-6 e IEC 60068-2-28, EN50155
EFICIENTE: conceptos individuales de enfriamiento para aplicaciones exigentes
PROTEGIDO: recubrimiento de laca (recubrimiento conformado) para proteger los componentes electrónicos contra la corrosión, los hongos, etc.
COMPLETO: desarrollos mecánicos, eléctricos, electrónicos y térmicos según los requisitos basados en proyectos
ADECUADO: Disponible en alturas de 3, 6 o 9 U para 1, 2 o 3 subracks SNCF (NF F 61-005 y NF F 60-002), cada uno de ellos soportado por un conjunto de rieles deslizantes.
Gabinete Varistar CP a bordo EN 50155 para material rodante
El gabinete nVent SCHROFF Varistar CP garantiza que los sistemas sean fiables y capaces de soportar las condiciones de funcionamiento más difíciles. Está diseñado para albergar sistemas esenciales, como computadoras integradas de vehículos (VOBC, del inglés Vehicle On-Board Computer).
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Herramientas y servicios de diseño
Estudios de caso y proyectos de referencia
Recursos útiles
FOLLETO
Señalización ferroviaria y sistemas a bordo
Desde sistemas automatizados de control del tráfico hasta servicios WiFi a bordo para los pasajeros, las redes ferroviarias están implementando nuevos y potentes sistemas para lograr una mayor seguridad y fiabilidad, y mejorar la experiencia de los viajeros y los operadores.
FOLLETO
Rack integrado
El bastidor integrado nVent SCHROFF es la solución ideal para instalar equipos electrónicos de 19" (84 TE) y 36 TE en trenes. Se utiliza cuando se requiere una solución ligera para un montaje seguro, duradero y fiable, por ejemplo, debajo de un asiento.
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