Soutenir la production et la distribution de carburant propre

Alors que le monde gagne en durabilité comme en électrification, les entreprises et les particuliers cherchent des moyens de réduire leur impact sur l'environnement. Parallèlement au développement d'énergies renouvelables à grande échelle telles que l'énergie éolienne et solaire, il est essentiel d'explorer des solutions de rechange aux sources de carburant traditionnelles.

Les carburants propres et les biocarburants sont un élément clé de la transition énergétique mondiale et contribueront grandement à la neutralité carbone. Depuis le début des années 1980, la production et la consommation de biocarburants augmentent chaque année aux États-Unis. La production d'électricité renouvelable traditionnelle augmente, mais cette technologie n'est pas encore suffisamment développée pour que les énergies renouvelables puissent être utilisées pour alimenter tous nos moyens de transport. Par exemple, les bateaux et les avions utilisés pour transporter des personnes et des marchandises dans le monde entier ne peuvent pas encore être alimentés uniquement par de l'électricité. Selon l'Agence internationale de l'énergie, les biocarburants ont un rôle important à jouer dans la décarbonisation des transports et constituent une solution à faible teneur en carbone pour les technologies existantes telles que les bateaux, les avions et les véhicules légers et lourds.

Le terme « biocarburants » est utilisé comme un terme générique pour désigner plusieurs sources de carburants alternatifs, chacune ayant ses propres caractéristiques, utilisations et méthodes de production. Il existe quatre grands types de biocarburants : l'éthanol, le biodiesel, le diesel renouvelable et le carburant durable d'aviation (CDA).

Éthanol

L'éthanol est un alcool liquide obtenu par fermentation et mélangé à l'essence conventionnelle. Son processus de production comprend la fermentation des amidons et des sucres contenus dans le maïs, le blé et l'orge. L'éthanol est renouvelable, brûle complètement et contribue à réduire les émissions de gaz à effet de serre (GES) lorsqu'il est utilisé comme carburant. La culture de matières premières pour l'éthanol contribue également à réduire l'impact total de l'éthanol sur l'environnement, car les plantes qui sont finalement transformées en éthanol utilisent du CO2 au cours de leur croissance. La production d'éthanol génère également de nombreux sous-produits utilisables, notamment pour l'alimentation animale, les cosmétiques, etc. Le Département de l'Énergie des États-Unis identifie une réduction moyenne des émissions de GES de 40 % sur la base d'une analyse du cycle de vie, avec de l'éthanol à mouture sèche à base de maïs, et une fourchette comprise entre 88 % et 108 % si des matières premières cellulosiques sont utilisées.

Biodiesel

Le biodiesel est un additif pour carburant diesel, également appelé ester méthylique d'acides gras (EMAG). Le processus comprend la transestérification d'huiles végétales, d'huiles usagées alimentaires (HUA), de graisses animales, etc. Le biodiesel présente plusieurs avantages : il est renouvelable, biodégradable et réduit les émissions de gaz à effet de serre.

Le Département de l'Énergie des États-Unis cite des recherches qui montrent que l'utilisation du biodiesel réduit les émissions sur l'ensemble du cycle de vie parce que le CO2 libéré par la combustion du biodiesel est compensé par le dioxyde de carbone absorbé par les matières premières utilisées pour produire le carburant. Outre ses avantages en termes de réduction des émissions, le biodiesel est plus sûr à manipuler, à stocker et à transporter que le pétrole et cause beaucoup moins de dommages à l'environnement en cas de déversement ou de rejet dans la nature.

Diesel renouvelable

Le diesel renouvelable repose sur un processus d'hydrotraitement (similaire au raffinage traditionnel) et peut remplacer à 100 % le diesel issu du pétrole. Communément appelé HVO ou HEFA, le diesel renouvelable est un substitut du carburant diesel. Le processus de raffinage du diesel renouvelable implique l'hydrotraitement d'huiles végétales, d'huiles usagées alimentaires, d'huiles animales, suivi d'une isomérisation. Le diesel renouvelable est renouvelable, biodégradable et réduit les émissions de gaz à effet de serre par rapport au diesel issu du pétrole.

Bien que le diesel renouvelable et le biodiesel puissent sembler similaires, il s'agit en fait de composés chimiques différents qui nécessitent des méthodes de production différentes. Le diesel renouvelable présente l'avantage de pouvoir remplacer directement le diesel dans les infrastructures existantes. La production de diesel renouvelable devrait croître de manière significative dans les années à venir, en raison de l'augmentation de la demande en carburants alternatifs.

Carburant durable d'aviation (CDA)

Ce type de biocarburant est un substitut du kérosène également connu sous le nom d'huile végétale hydrotraitée ou HVO. Son processus de raffinage est similaire à celui du diesel renouvelable. Le CDA est obtenu à partir de processus de raffinage similaires à ceux du kérosène fossile traditionnel et peut donc être utilisé comme carburant de remplacement. Le CDA est renouvelable et réduit les émissions de gaz à effet de serre, permettant une réduction moyenne des émissions de CO2 de 70 % pour les vols utilisant du CDA.

Chez nVent, nous comprenons que le soutien à la production de carburants propres est un élément essentiel de la construction d'un monde plus durable et électrifié. La création de carburants durables nécessite une gestion minutieuse de la chaleur lorsque les carburants passent par les différentes étapes du processus de raffinage. Le maintien de la température de processus pour les tuyaux et les réservoirs est une considération essentielle pour les opérateurs. Chez nVent, nos rubans chauffants XTVR et HTV de marque nVent RAYCHEM offrent la technologie de ruban chauffant à rétention de puissance la plus élevée de l'industrie (HPR), avec une rétention de puissance de 95 % après 30 ans, afin de répondre aux exigences rigoureuses en matière de température de processus des matières premières des biocarburants. Nos offres clés comprennent également des câbles haute température, un contrôle et une surveillance avancés et le logiciel de conception de gestion de la chaleur TracerLynx 3D.

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