La acumulación de nieve y hielo en la vía constituyen un gran riesgo de seguridad y puede causar interrupciones graves en el servicio ferroviario. Un sistema de calefacción del entronque con buen desempeño debe evitar que se congele la aguja de interruptor (punto) móvil, previene que el raíl de aguja se congele en las placas deslizantes de soporte y evita la acumulación de nieve, granizo o aguanieve entre el raíl de aguja y el contracarril que pueda afectar y evitar que el sistema de entronque funcione correctamente.

nVent ERICO ofrece sistemas de calefacción personalizados que derriten la nieve y el hielo en las agujas de vías ferroviarias, mejorando al seguridad y fiabilidad en las condiciones de invierno más severas. El sistema de calefacción de raíl nVent ERICO proporciona un desempeño resistente para derretir hielo y nieve por medio de un cable de calefacción autorregulable que automáticamente ajusta la salida de energía de acuerdo con los cambios de temperatura. Esta tecnología de calefacción de cables avanzada es significativamente más eficiente que los elementos de calefacción convencionales, que resulta en un menor costo de propiedad durante su ciclo de vida. Los sistemas de calefacción de aguja autorregulables han estado en servicio durante más de 20 años y son ideales para todos los tipos de transporte ferroviario, que incluye raíl de carga convencional de alta velocidad, subterráneos, tranvías y sistemas de trenes ligeros.