Para señalización y comunicaciones, los dispositivos electrónicos protegidos de forma segura en gabinetes para exteriores son de vital importancia para la seguridad ferroviaria. Los gabinetes para exteriores de nVent SCHROFF proporcionan el doble de seguridad: protegidos en el exterior contra vandalismo y en el interior con control climático, lo cual asegura que los componentes electrónicos alojados resistan condiciones ambientales severas de conformidad con EN 50125-3 y EN 60529.
Cartera de productos: resistente a las vibraciones y los actos vandálicos
UNIBODY | doble pared
- Sencillo y con un costo optimizado
- Aplicaciones de comunicación en las estaciones
- Información de la estación
- Sistemas de vigilancia
- Distribución de potencia y señal
Estos productos no están disponibles en Norteamérica*
MODULAR | doble pared
- Aplicaciones de señalización
- Control de trenes basado en la comunicación
- Control de rieles
- Contador de ejes
- Detección de la temperatura de las ruedas
- Interbloqueo
- Cruce por niveles
Estos productos no están disponibles en Norteamérica*
COMLINE | Pared simple
- El gabinete para exteriores económico
- Caja para montaje en poste, pared y piso
- Por ejemplo, para comunicación por radio
Estos productos no están disponibles en Norteamérica*
Diseñado para las condiciones de operación más desafiantes
VERSÁTIL.
Compatibles con los sistemas ETCS y CBTC, los gabinetes para exteriores de nVent SCHROFF se utilizan en una gran variedad de entornos.
La versátil plataforma para gabinetes exteriores está diseñada pensando en la facilidad de instalación y mantenimiento. Funciones y capacidades flexibles, amplíe el ciclo de vida de su aplicación, garantice la seguridad y la confiabilidad, y reduzca los costos operativos que afectan al costo total de propiedad (TCO) durante la vida útil de su aplicación.
CALIDAD CERTIFICADA.
El gabinete modular exterior garantiza un funcionamiento uniforme y confiable de los componentes electrónicos sensibles en entornos exteriores. Los componentes estandarizados se basan en IEC 61969.
Específicamente, el gabinete modular exterior se ha diseñado con las certificaciones ferroviarias relevantes en mente, lo que lo convierte en la solución ideal para aplicaciones en las vías ferroviarias.
Calidad certificada: gabinete modular exterior
- IEC 61969-3 y en 50125-3
Protección contra condiciones ambientales
- EN 50125-3
Golpes y vibraciones (1 a 3 m desde el riel)
- EN 60529
Protección contra ingreso hasta IP55
- IEC 61587-2 e IEC 61969-3
Resistencia a terremotos hasta la zona sísmica Bellcore 4
- EN 50125-1/-3
Resistencia al viento (180 km/h)
- EN 1627 y EN 1630
Protección contra vandalismo
- IEC 61969-2
Dimensiones de coordinación
- IEC 60068-2-75, IEC 62262 e IK 10
Prueba de impacto o martillo
Impresionante de todas maneras
El gabinete modular exterior recientemente diseñado no solo cumple con las certificaciones de ferrocarril pertinentes, sino que también ofrece beneficios funcionales adicionales:
- Opciones de gestión térmica: diseño de doble pared con enfriamiento activo directo por ventilador con control PWM y termostato o enfriamiento mediante aire acondicionado.
- Construcción de aluminio robusta, resistente a la corrosión y eficiente en relación con el peso con bloques de esquina integrados para brindar integridad estructural
- Las piezas de revestimiento, bisagras y cerraduras recientemente diseñadas proporcionan una mejor protección contra el vandalismo
- Dimensiones flexibles y amplia gama de accesorios y también compatibilidad con accesorios de gabinete de 19 pulgadas
- Acceso al gabinete desde todos los lados para facilitar el mantenimiento
Cartera de productos: resistente, funcional y certificada
Herramientas y servicios de diseño
Estudios de caso y proyectos de referencia
Sistemas de información para pasajeros y seguridad de estaciones de trenes
Implementación de un sistema de información y seguridad de última generación (SISS) para la estación.
Asegurar la operación de trenes autónomos
Permite la operación de trenes sin conductor, incluso en condiciones de temperatura extrema.
Detección de daños en la banda de rodadura de las ruedas
Reducción del tiempo de mantenimiento mecánico y electrónico de los vehículos ferroviarios mediante el mantenimiento predictivo.
