Gabinetes exteriores para la automatización de trenes Metro
Operación de trenes sin conductor en condiciones de temperatura extrema
APLICACIÓN
- Actualización del grado de automatización (GoA) de 3 a 4 para el Metro que opera en Medio Oriente
- Garantizar operaciones rápidas y precisas en caso de interrupción sin el empleo de un asistente de tren
- Habilitar sistemas de control de trenes automáticos para trabajar dentro de un sistema de señalización general con funciones de interbloqueo, supervisión automática de trenes, detección de vacantes de vías y funciones de comunicación.
DESAFÍO
Calor extremo | El clima del Medio Oriente presenta una amplia gama de temperaturas, desde 16°°C hasta 52°°C.
Protección de EMC que garantiza cero errores | Los circuitos electrónicos deben estar blindados de manera electromagnética para garantizar la estabilidad y la continuidad operativas.
Maximizar la eficiencia energética
- Enfriamiento regulado: Incluso con temperaturas ambientales exigentes, el operador necesitaba optimizar el uso de energía
- Perfil térmico: Sería necesario comprender claramente los perfiles térmicos dentro del gabinete para implementar eficazmente una solución de enfriamiento
SOLUCIÓN
El equipo de ingeniería de nVent SCHROFF utilizó un modelado térmico para crear una solución de enfriamiento personalizada, lo que garantiza que cada compartimiento térmico en el gabinete modular exterior se enfríe de manera óptima y, al mismo tiempo, equilibra el uso de energía general del sistema de enfriamiento.
Al garantizar el ciclo de diseño más corto posible, el equipo de gestión de proyectos ejecutó la ingeniería de integración electrónica en paralelo con el modelado térmico. Permitió la flexibilidad de integración, ya que los requisitos del sistema de refrigeración cambiaron según la ubicación operativa del gabinete.
DETALLES DEL PROYECTO
- Ubicación: Medio Oriente
- Área de aplicación: Exterior, lado de la ruta
- Solución del producto: gabinete modular exterior nVent SCHROFF con tecnología de refrigeración inteligente
- Certificaciones ferroviarias: IEC 61969-3 y en 5015-3, en 50121 y en 60529 / IP55
- Alcance del contrato: Análisis térmico y de diseño, integración mecánica y eléctrica